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100min-delay.jpg今晩、東京のJR中央線・総武線をご利用の方々はミジンコが言いたいことは既に伝わったかもしれませんのう。

毎日、毎日、ミジンコがよく利用するJR中央線、総武線、山手線が止まる止まる止まる・・・・・。

いわゆる人身事故ってやつですな。その全てが投身自殺ではないだろうけれど、かといって事故がそんなに毎日あってたまるか!って話もあり、やはり多くのケースは自殺ってことなのだと思う。

掲載した画像は今晩のJR中央線・上り(東京行き)の表示板。携帯のカメラで撮った画像を更に小さくしたので読み難いだろうけれど「遅れ1時間以上」と表示されていた。他の駅では「遅れ1時間20分」という表示もあった。遅延としては最近では最大級のものに。

夕方に所用で東小金井に行き、15分ほどの滞在でまた都心に戻ったところまでは問題が無かったのだけれど、その日の夜ゴハンを東小金井の馴染みの定食屋での「ミニとりから定食」と決めていたものだから、もうアタマの中は「とりから、とりから、とりから・・・・」と駅に着いたと同時くらい(19:40)に「信濃町で人身事故発生」の報アリ。中央線はこういうときに上下線を止める。それは当然。電車を片側だけ動かしてしまったら後で大量の電車がどこかで詰まり大変なことになる。

な、なぜなんだ・・・・・。普段は電車に乗らないで歩いていく距離だったのにこういうときに限って電車に乗る自分って・・・・・。昼間に歩き過ぎてアンヨが痛かったんだよう・・・・。

それにしても連日のように人身事故が理由で電車が止まる。乗客たちのストレスも限界だろうに。電車への飛び込み自殺の多い日本なので、もう長いこと自殺防止対策は議論されている。対策だって色々と施されている。
それでも自殺は減るどころか増えているのでは?

自殺の理由にしたって色々とあるので一概には「対策」を語れないのだろうけれど、先ずは景気なんだろうなぁとは感じる。仕事があってちゃんと働きに見合った給料が出る社会、それこそが自殺防止の有効手段のひとつであることは間違いないでしょ?ましてや大震災や原発事故と酷い目にばかり遭っている今の日本人なのだ。明るいニュースがノドから手が出るほど欲しい。

震災後にもうちょっと・・・というか恐らく十数年は引退を遅らせたミジンコ。本音を言えばそりゃへこむって!カリフォルニアでの生活とか色々と夢想していたんだから、つい最近までは!ただの想像だけれどサーフィンとかオッサンになってから習おうかと思っていたくらいなんだから!それでも、まぁ、もうちょっと日本の景気に貢献しようかという決意はもうしたのさ。被災地の映像を見たり、被災して孤児になってしまった子たちと話したりして、「よーし、パパ、もっと日本の雇用を増やしちゃうし、奨学金の基金も増やしちゃうぞ~♪」くらいはそりゃ思うってば。

「生きろ!」とか「戦え!」とか、ましてや「頑張れ!」とは自殺しようとしている人たちに言わないけれど、電車の飛び込んで何万・何十万人もの人々を「巻き込むな!」とは言いたい。
今日の夜、帰宅ラッシュの時間に普段よりもギュウギュウ詰めの電車に1時間も長く乗らなければならなかった皆さん、本当にお疲れ様でした。明日も目下の仕事をしましょう。

ちなみにミニとりから定食にはありつけた。「ミニ」とはいうものの、通常の一人前くらいある定食。もう20年くらい食べている。全然飽きないなぁ。普段よりもゲッソリとして東小金井に着いたが、定食屋の周辺を30分ほど歩いてからの晩御飯。ああ生きてて良かった。

拍手[16回]

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無題
22時頃に帰る時も遅れの影響が残っていましたが、そんなに長い時間止まっていたのですね。
長時間の乗車、お疲れ様です。
| | 2011/05/26(Thu)05:14:03| 編集
最小不幸社会の実現
て、菅内閣が掲げた政治目標だったと思うんですが。その前には「政権交代こそ最大の景気対策」などとも言ってましたっけ。

それから二年で景気は悪化、失業率は増え、母子加算復活、生活保護受給者数は過去最高水準となり、それにすがる人には良かったかも知れませんが、一般の納税者はねぇ・・・・。
りょみpapa| | 2011/05/26(Thu)07:05:40| 編集
計画停電のときも
本数を大幅に減らしたために駅構内や車内が殺人的な混雑となり相当なストレスを乗客は受けたと思います。

震災で追い打ちをかけられたカタチで景気低迷どころか大不況という表現が適切な社会となりました。今後も電車での自殺は続くのでしょうが、せめてまだ頑張っている人たちを巻き込まないで欲しいです。朝や夜の通勤ラッシュ時の人身事故は人々の寿命を縮めているでしょうし、そもそも本当に具合が悪くなって救急隊員や駅員さんたちに運ばれて行く人たちをしょっちゅう見ます。昨日も母親らしき人が娘さんらしき人に声をかけられながら担架で運ばれていく光景を見ました。電車さえ止まらなければ、そこまで具合が悪くなることもなかったでしょうに気の毒なことです。
ミジンコ| URL| 2011/05/26(Thu)10:30:19| 編集
飛び込み自殺というものは
本人を含め家族や周囲の人だけでなく
無関係の人間を巻き込むもので迷惑だと
いうのは通常の思考では考えられるので
しょうが、追い込まれている人にはそこまで
考えることはできないでしょうからね。

そのうち樹海のように自殺を引きとめる
看板等が駅に設置しなければならないかも
しれませんね・・・
まんじゅ| | 2011/05/26(Thu)18:00:21| 編集
無題
分かりやすい対策としてホームドアの設置が考えられてます。

勿論本気で自殺する人は乗り越えて飛びこむんでしょうけど迷ってる人には心理的ハードルになりうるし酔っ払い等による事故が防げる期待もあります。

中々進まないのは予算の都合もありますが何より鉄道会社が混乱を招くのでダイヤは変更したくないと言っているらしいです。つまり終電~始発の間に施工せいと無茶ぶりされているのも大きいみたいですねー。
G| | 2011/05/26(Thu)19:04:04| 編集
無題
中央線はよくとまる気がします。
自殺は時期も大きく関係しますからね。今は多いかも知れません。

人身事故ならともかく、この前は秋〇原でおばさん2人が傘で真剣にちゃんばらして遅れました。その形相はなかなか言い表しきれないような…おーこわ。
りか| | 2011/05/27(Fri)00:54:27| 編集
↑↑ホームドア
導入が進まない一番の理由は、車両によってドアの位置がマチマチだから、
ってのも聞きました。
任意の位置が開く壁をつくることが出来ればいいんでしょうけど。
ken_acr99  | URL| 2011/05/27(Fri)08:54:05| 編集
↑そうそう
地下鉄が相互乗り入れしている私鉄なんか特に大変でしょうね。車両の規格を統一できれば良いんでしょうけど。
りょみpapa| | 2011/05/27(Fri)09:31:09| 編集
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